交津計劃紓緩逾六萬打工仔交通費負擔

2013年11月17日

為減輕低收入在職人士往返工作地點的交通費負擔而設的「鼓勵就業交通津貼計劃」（交津計劃），自2011年10月實施以來，成功領取交通津貼的受惠人數已超過六萬人（截至11月14日有60 655人），計劃已發放4億7,390萬元津貼。

由於申請人每次可申領過去6至12個月的津貼，四成半的申請人已遞交多於一輪的申請，交津計劃接獲的總申請人次已超過147 000。

為了協助更多基層勞工，我去年公布，交津計劃由今年1月起實施俗稱「雙軌制」的申請方法，以及再次提高入息及資產限額等優化措施。根據「雙軌制」，如果申請人自己的個人入息和資產符合限額，便可以選擇用個人為基礎申請津貼，而無需以整個住戶作為申請單位，這大大減少了申請人需要提交的資料，令申請更簡單容易。以個人為基礎的申請可由今年7月起開始提交，截至11月14日，勞工處已收到20 708宗個人申請。

若按區議會分區來分析，十八區中受惠人數最多的頭六位依次分別是：觀塘、元朗、屯門、葵青、深水埗和黃大仙。如果對比最新公布的貧窮人口地區分布數字，可以見到上述地區大都同時是貧窮人口較多的地區（2012年貧窮人口頭六位依次是：觀塘、元朗、葵青、黃大仙、沙田和屯門）。可以說，交津計劃能較針對目標組群，提供所需的支援。

合資格人士每月工作不少於72小時可申領每月600元的全額交通津貼，不足72 小時但不少於36小時亦可享每月300元的半額津貼，自僱人士亦可受惠。現時領取交通津貼的人士中，超過九成領取每月600元的全額津貼，即每年可獲最多共7,200元的津貼，著實能夠減輕「打工仔」的交通費負擔。

實施「鼓勵就業交通津貼計劃」，反映了政府積極致力推行「以民為本」的紓困措施，過程中我們須清晰鎖定目標組群以確保公共資源用得其所；同時樂意在汲取實際運作經驗後適時作出優化。政府在公布貧窮線後，已鎖定在職貧窮（特別是有在學子女）的家庭為首要支援對象，我們正積極研究適切的支援措施，包括提供低收入在職家庭補貼。

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